МИР ГЛОНАСС

 

В подготовке текста для электронного экскурсовода участвовали гиды первой категории Людмила Дьяконова из Ялты и Дина Мулянова из Симферополя. Экскурсии озвучили ведущие телерадиокомпании «Крым» Елена Ильницкая, Эмилия Люлькун, Дмитрий Остров и Игорь Полонский.

 

По словам заместителя генерального директора «Крымтроллейбуса» Вячеслава Мартынова, планируется, что машины с электронным гидом будут отправляться из Симферополя в 11.00 и 14.40 каждый день вплоть до 1 октября. Он напомнил, что в советское время они уже курсировали на линии: кондуктор-экскурсовод продавал билеты и рассказывал об истории и природе полуострова, о достопримечательностях, которые попадались на пути.
 
- Мы решили в этом году добавить изюминку в обслуживание туристов, — рассказал он. — Разработали электронную экскурсию. Только троллейбус обладает достаточно плавным ходом и большими панорамными окнами, через которые можно в полной мере насладится всеми красотами крымской природы.

 

Планируется, что машины с электронным гидом будут отправляться из Симферополя в 11.00 и 14.40 каждый день вплоть до 1 октября.

 

Билеты на экскурсионный троллейбус пока будут стоить столько же, как и на другие рейсы — 183 рубля до Ялты и 79 — до Алушты.

 

Министр курортов и туризма РК Вадим Волченко увидел символизм в том, что один из старейших и уникальных маршрутов получит современную аудиоэкскурсию с применением технологий ГЛОНАСС.

- Это позволит добавить маршруту туристическую ценность и внимание как туристов, так и жителей Крыма, — уверен он.

Доцент кафедры туризма КФУ имени В.И. Вернадского Екатерина Лукьяненко считает, что специальный человек с микрофоном в салоне троллейбуса — уже ни к чему. «Да и вещать все два с половиной часа смысла не имеет. На маршруте будут давать информацию, точечно, о самых интересных достопримечательностях.

 

Справка

Трасса Симферополь — Алушта — Ялта — самая длинная троллейбусная линия на земле. Ее протяженность — 85 километров. В ноябре 1959 года движение троллейбусов открыли на линии Симферополь — Алушта, ставшей первой в СССР и Европе междугородной горной троллейбусной трассой. Машины на ней курсировали с кондукторами-экскурсоводами. В июле 1961 года в строй вошла линия Алушта — Ялта.