Водителей большегрузов без тахографов начнут штрафовать с завтрашнего дня
Положения федерального закона «О тахогрофах« вступают в силу уже с 1 апреля. Согласно нововведениям все грузовые автомобили массой свыше 3,5 тонн должны быть оборудованы специальными приборами учета. Это, по мнению автоинспекторов, должно способствовать значительному снижению аварийности на трассах.
Прибор учета по форме напоминает магнитолу. Перед каждый рейсом в него устанавливают диаграммный диск. Он фиксирует скорость движения фуры и условия труда и отдыха водителей.
Авторы закона «О тахографах» в 2013 году руководствовались несколько иными задачами. Внедрение приборов учета, считали авторы закона в 2013 году, ужесточит контроль за работой дальнобойщиков. Те будут меньше переутомляться, а значит и количество ДТП с участием большегрузов пойдет на спад. В первую очередь, требования нового закона еще в прошлом году стали распространятся на многотонные фуры и междугородные автобусы, грузовики массовой свыше 12 тонн. С 1 апреля к ним добавится еще одна большая категория транспортных средств.
«Это все транспортные средства, которые предназначены для перевозки грузов с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн. Это «бычки», «камазы», «зилки», «газики», — рассказал Сергей Мартынов, начальник отделения технадзора ГИБДД по Вологодской области.
На Вологодчине таких автомобилей порядка 7 тысяч. И в большей части из них — тахографы по-прежнему не установлены. Сами водители признаются, ждали до последнего. В некоторых городах даже выходили на митинги — на такой вид транспорта, в отличие от фур, устанавливать приборы учета нецелесообразно.
«У нас короткие расстояния. Заехал на базу, загрузился. Привез в магазин и обратно. Я понимаю, когда уехал на неделю или больше. А тут чего?», — отметил вологжанин Олег Мочалов.
Но уже с 1 апреля такая непредусмотрительность организациям влетит в копеечку — штраф от 5 до 10 тысяч рублей. Водителей-нарушителей тоже будут наказывать, за несоблюдение режима труда. Обмануть данные тахографа, подчеркивают в ГИБДД, невозможно. Все показатели прибор фиксирует в автоматическом режиме. Результаты за последние сутки можно распечатать, цифры за месяц инспекторы копируют с помощью специальной карты. Но в том и другом случае прямо на месте могут сравнить их с установленными приказом Минтранса.
«После первых 4 часов работы должен быть отдых. Минимум, 15 минут, либо обед от получаса до 1,5 часов. Дальше через каждые 2 часа должен быть перерыв на отдых», — поделился Юрий Теребов, инспектор ДПС ГИБДД по Вологодской области.
При этом находиться за рулем человек не может больше 9 часов в сутки. И если среди автолюбителей нарушителей не много, то на организации протоколы составляются регулярно, рассказали сотрудники ГИБДД. Только за год к ответственности были привлечены больше 1500 фирм.
Источник: http://www.35media.ru/news/2015/03/31/voditelej-bolshegruzov-bez-tahografov-nachnut-shtrafovat-s-zavtrashnego-dnya
